МедиаПрофи - mediaprofi.org

Москва 03:22 GMT +3 Среда 23-08-2017
USD 59.0396 -0.1013 ↓
EUR 69.59 0.1586 ↑
+14˚C (днем +17˚C, ночью +10˚C)
Ветрено, переменная облачность

Борьба за «Шёлковый путь» длиною в 9600 км!

Ралли-рейд «Шёлковый путь - 2017» по маршруту Москва – Сиань позади. Команда «Русского Радио», генерального радио-партнёра ралли-рейда, во главе с пилотом и ведущим Максом Орловым наравне с командами мирового уровня боролась с песком, грязью, бездорожью и дошла до финиша без потерь!

 

- Макс, поздравляем тебя с успешным финишем в международном ралли-марафоне «Шёлковый путь - 2017» в составе экипажа «Русского Радио»! Тебе удалось преодолеть всю дистанцию, а это зачастую не под силу даже профессиональным пилотам!

- Спасибо! Да, действительно, теперь это одно из самых ярких впечатлений и приключений в моей жизни!

Многое осталось за кадром ралли-марафона. Это не только позитивные моменты, но и форс-мажоры, без которых не обходятся такие масштабные гонки. Мне своими глазами довелось увидеть, как команды сходили с дистанции по самым разным причинам.

Грязь на российской территории внесла жесткие коррективы. Были команды, которые отказывались от участия, соглашаясь на штрафные минуты и часы, потому что их машины не были готовы к такому бездорожью. Например, знаменитые французы из команды «Peugeot», отметили, что их автомобили подготовлены к пустыне и сами они вообще не понимают, как ехать в таких условиях. Многие экипажи так и не добрались до финиша. «Шёлковый путь» оказался отнюдь не шёлковым. Для команды «Русского Радио» и я для меня, это был первый подобный эксперимент и заезд на такую длинную дистанцию, мы прошли его успешно, а главное, мы финишировали в Сиане - крайней точки маршрута ралли-марафона. Я счастлив, что наша команда достойно выдержала все испытания и, что у нас все получилось! Мы обещали, и мы сделали это – «Шёлковый путь - 2017» взят!

 

русское-радио-шёлковый-путь-3

 

- А тебя техника не подвела?

- Прежде всего хочу отметить высокий уровень организации ралли «Шёлковый путь»! Каждый вечер я сдавал машину в сервис. Мы пробивали колеса, несколько раз подвеску – но это в порядке вещей на подобной гонке. Сервис всегда приходил на помощь, даже от элементарного песка всё тщательно вымывали. А бивуаки стали настоящими оазисами, где можно было восстановить силы.

Особенно радовало, что где бы мы ни находились, всегда присутствовала русская кухня, даже в Китае, где было непросто достать привычные продукты.

 

- Что стало самым сложным в ралли-марафоне «Шёлковый путь» лично для тебя?

- Трудно выделить что-то одно. Это и жара в пустынях Китая, когда ты не понимаешь, как можно существовать в таких условиях, даже слова невозможно подобрать, чтобы описать свои ощущения при такой высокой температуре. От жары не спрятаться, при этом ты должен вызволить свой автомобиль, а это стоит немалых усилий.

В России дороги были размыты дождями, а в Казахстане их как будто и не было совсем. Мы ехали по трассе 400-500 км со скоростью не более 40 км/ч, это не добавляло оптимизма, и никто не давал нам гарантии, что на следующий день будет проще.

 

- Макс, слушатели внимательно следили за «Дневниками Шёлкового пути». Что осталось за кадром? Случались ли экстремальные ситуации?

- Кроме пробитых колес было много всего «интересного»: в песках мы заваливались на бок, повреждений особых не было, но мы лежали на водительском боку. Выбраться мы смогли только через пассажирскую дверь, и потом еще машину откапывали.

Это сейчас всё воспринимается с улыбкой, но, когда ты в песках, на жаре, практически один, вспоминаются страшные истории от опытных пилотов про ночёвку в пустыне. Но, не смотря на все опасения, мы каждый раз справлялись со всеми сложностями и продолжали движение, конечно, не без помощи других экипажей ралли-марафона.

 

руское-радио-шёлковый-путь-4

 

- Чему ты научился у других участников гонки?

- Со мной вместе непростой маршрут «Шёлкового пути - 2017» прошёл опытный штурман, который профессионально занимается ралли и трофи, и именно он в большинстве случаев давал мне подсказки по технике прохождения сложных участков.

Я, например, никогда не ездил в песках и в грязи по самый капот, а ровные и гладкие на первый взгляд казахстанские степи на деле оказались одними из самых опасных: легко развить скорость, при этом многие ямы и колдобины практически незаметны, можно подпрыгнуть и перевернуться.

 

- Насколько сложно физически участвовать в ралли- марафоне?

- Признаюсь, что процесс восстановления идёт по сей день.

Первые этапы мы ехали по 15 часов в сутки в спортивном «ковше» – в автомобиле для ралли-рейда очень тесно. Немеет практически все тело, а каждая кочка болью отдает в шею, в позвоночник.

А то, в каких условиях выживали профессиональные гонщики – это невероятно! Я видел, как после поломки питьевой системы победителя ралли-рейда, пилота команды «КАМАЗ-мастер», Дмитрия Сотникова, вытаскивали из кабины практически без сознания.

 

- Макс, наверняка после возвращения, твои близкие, друзья и слушатели задавали миллионы вопросов. Что спрашивают в первую очередь?

- Главный вопрос: «Ну как?». Ответить на него односложно я не могу и мне приходится раз за разом делиться воспоминаниями в подробностях и красках.

 

- Какое из события ралли-рейда «Шёлковый путь -2017» тебе запомнилось особенно ярко?

- Обычно мы выезжали на час раньше, чем участники ралли-марафона. В один из дней, когда мы забрались в дюны, организаторы объявили по рации, что спецучасток отменён, поскольку его посчитали очень сложным. Так мы оказались в «точке невозврата».

Смысла ехать назад уже не было, и мы решили, что рискнём и продолжим путь. Вместе с нами ехали опытные французы, периодически мы друг друга вытягивали. Тогда это было самым грамотным решением. Мы успешно добрались до финиша спецучастка и достойно выдержали это испытание.

 

- В следующем году планируешь участвовать в ралли-рейде?

- Если бы этот вопрос мне задали сразу после финиша – то однозначно нет. Для начала, хочется полностью восстановиться. Дебют в ралли-марафоне был и будет для меня самым запоминающимся, на пути встретились самые разные испытания, в том числе и те, к которым мы не были готовы. Я мог ехать по кратчайшему маршруту, но я не мог упустить возможность пройти «Шёлковый путь - 2017» вместе с его участниками, увидеть, как это происходит, изнутри, и рассказать об этом в эфире«Русского Радио». Чтобы осуществить наш амбициозный план, мы приложили максимум усилий. 

 

русское радио-шёлковый-путь-0

 

Спасибо всем слушателям «Русского Радио», кто следил за ежедневными новостями в программе «Дневники Шёлкового пути» и ходом гонки, поддерживал и болел!

Это наш с вами общий результат. «Русское Радио» только вперёд к новым победам!»

 

В 2018 году ралли-марафон «Шёлковый путь» пройдёт в обратном направлении. Пока я не задумывался, рискну ли совершить этот поступок во второй раз, но время покажет.

 

Смотрите все фото на официальном сайте rusradio.ru

Оцените материал
(0 голосов)
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии.

Новости

Дни рождения

  • Сегодня
  • Завтра
  • На неделю
23 августа Александр Радов (Вельш)

генеральный продюсер ООО «Студии «Фишка-фильм», член Академии российского телевидения

23 августа Нина Эйерджан

шеф — продюсер «Эха Москвы»

24 августа Георгий Кудинов

президент медиагруппы «Южный регион» (Ростов-на-Дону), член Академии российского телевидения, академик РАР

23 августа Александр Радов (Вельш)

генеральный продюсер ООО «Студии «Фишка-фильм», член Академии российского телевидения

23 августа Нина Эйерджан

шеф — продюсер «Эха Москвы»

24 августа Георгий Кудинов

президент медиагруппы «Южный регион» (Ростов-на-Дону), член Академии российского телевидения, академик РАР

25 августа Татьяна Пушкина

телеведущая

25 августа Леонид Верещагин

генеральный директор «Студии «ТРИТЭ»

25 августа Алла Саламатина

начальник службы выпуска Дирекции программ «ТВ Центр»

25 августа Рафаэль Акопов

председатель совета директоров холдинга «Проф-Медиа»

25 августа Мария Макеева

зам. гл. редактора телеканала «Дождь», ведущая программы «Здесь и сейчас» и др. программ

25 августа Николай Усков

руководитель проекта «Сноб», главный редактор журнала Forbes (Россия)

26 августа Александр Колпаков

обозреватель НТВ

26 августа Павел Корчагин

директор телевизионной продюсерской компании «Студия «2В», вице-президент Академии российского телевидения

26 августа Александра Барщевская

заместитель директора Дирекции информационных программ «ТВ Центр»

27 августа Людмила Шестёркина

 Декан факультета журналистики, заведующий кафедрой «Средства массовой информации», профессор Южно-Уральского государственного университета, организатор студенческого телеканала "ЮУрГУ-ТВ".

28 августа Андрей Румянцев

специальный корреспондент программы «Вести» («Россия»)

28 августа Анна Кагарлицкая

теле- и кинопродюсер

28 августа Евгений Ксензенко

корреспондент НТВ

28 августа Михаил Матюшкин

генеральный директор ГТРК «Владимир»

28 августа Инна Искратова

программный директор радиостанции «Европа-Плюс Санкт-Петербург»

29 августа Василий Григорьев

телепродюсер

29 августа Юлия Мучник

ведущая субботней аналитической программы «Час пик-Суббота» телеканала «ТВ-2» (Томск), член Академии российского телевидения

29 августа Иван Засурский

заведующий кафедрой новых медиа и теорий коммуникации факультета журналистики МГУ им М.В. Ломоносова

30 августа Тимур Кизяков

автор и ведущий программы «Пока все дома» на «Первом канале», член Академии российского телевидения

30 августа Максим Бойко

член Совета директоров  группы компаний "Видео Интернэшнл"

30 августа Станислав Похлебаев

генеральный директор телекомпании «ТВС» (Челябинск)

30 августа Виолетта Гоф

Исполнительный продюссер, телеканал "Где и кто"

30 августа Константин Зарембо

Президент радиокомпании «Радио Сибирь», президент Национального фестиваля аудиорекламы «Сибирский децибел»

Мы в соц. сетях

Наша страница в Facebook Наша группа вКонтакте Наш микроблог в Twitter Наш канал на YouTube Наш блог в ЖЖ Яндекс.Метрика
© МедиаПрофи. Все права защищены.

Войти или Зарегистрироваться

Зарегистрированы в социальных сетях?

Используйте свой аккаунт в социальной сети для входа на сайт. Вы можете войти используя свой аккаунт Facebook, вКонтакте или Twitter!

Войти