МедиаПрофи - mediaprofi.org

Москва 17:51 GMT +3 Среда 18-10-2017
USD 57.3392 0.2531 ↑
EUR 67.4596 0.1608 ↑
+14˚C (днем +17˚C, ночью +10˚C)
Ветрено, переменная облачность

Борьба за «Шёлковый путь» длиною в 9600 км!

Ралли-рейд «Шёлковый путь - 2017» по маршруту Москва – Сиань позади. Команда «Русского Радио», генерального радио-партнёра ралли-рейда, во главе с пилотом и ведущим Максом Орловым наравне с командами мирового уровня боролась с песком, грязью, бездорожью и дошла до финиша без потерь!

 

- Макс, поздравляем тебя с успешным финишем в международном ралли-марафоне «Шёлковый путь - 2017» в составе экипажа «Русского Радио»! Тебе удалось преодолеть всю дистанцию, а это зачастую не под силу даже профессиональным пилотам!

- Спасибо! Да, действительно, теперь это одно из самых ярких впечатлений и приключений в моей жизни!

Многое осталось за кадром ралли-марафона. Это не только позитивные моменты, но и форс-мажоры, без которых не обходятся такие масштабные гонки. Мне своими глазами довелось увидеть, как команды сходили с дистанции по самым разным причинам.

Грязь на российской территории внесла жесткие коррективы. Были команды, которые отказывались от участия, соглашаясь на штрафные минуты и часы, потому что их машины не были готовы к такому бездорожью. Например, знаменитые французы из команды «Peugeot», отметили, что их автомобили подготовлены к пустыне и сами они вообще не понимают, как ехать в таких условиях. Многие экипажи так и не добрались до финиша. «Шёлковый путь» оказался отнюдь не шёлковым. Для команды «Русского Радио» и я для меня, это был первый подобный эксперимент и заезд на такую длинную дистанцию, мы прошли его успешно, а главное, мы финишировали в Сиане - крайней точки маршрута ралли-марафона. Я счастлив, что наша команда достойно выдержала все испытания и, что у нас все получилось! Мы обещали, и мы сделали это – «Шёлковый путь - 2017» взят!

 

русское-радио-шёлковый-путь-3

 

- А тебя техника не подвела?

- Прежде всего хочу отметить высокий уровень организации ралли «Шёлковый путь»! Каждый вечер я сдавал машину в сервис. Мы пробивали колеса, несколько раз подвеску – но это в порядке вещей на подобной гонке. Сервис всегда приходил на помощь, даже от элементарного песка всё тщательно вымывали. А бивуаки стали настоящими оазисами, где можно было восстановить силы.

Особенно радовало, что где бы мы ни находились, всегда присутствовала русская кухня, даже в Китае, где было непросто достать привычные продукты.

 

- Что стало самым сложным в ралли-марафоне «Шёлковый путь» лично для тебя?

- Трудно выделить что-то одно. Это и жара в пустынях Китая, когда ты не понимаешь, как можно существовать в таких условиях, даже слова невозможно подобрать, чтобы описать свои ощущения при такой высокой температуре. От жары не спрятаться, при этом ты должен вызволить свой автомобиль, а это стоит немалых усилий.

В России дороги были размыты дождями, а в Казахстане их как будто и не было совсем. Мы ехали по трассе 400-500 км со скоростью не более 40 км/ч, это не добавляло оптимизма, и никто не давал нам гарантии, что на следующий день будет проще.

 

- Макс, слушатели внимательно следили за «Дневниками Шёлкового пути». Что осталось за кадром? Случались ли экстремальные ситуации?

- Кроме пробитых колес было много всего «интересного»: в песках мы заваливались на бок, повреждений особых не было, но мы лежали на водительском боку. Выбраться мы смогли только через пассажирскую дверь, и потом еще машину откапывали.

Это сейчас всё воспринимается с улыбкой, но, когда ты в песках, на жаре, практически один, вспоминаются страшные истории от опытных пилотов про ночёвку в пустыне. Но, не смотря на все опасения, мы каждый раз справлялись со всеми сложностями и продолжали движение, конечно, не без помощи других экипажей ралли-марафона.

 

руское-радио-шёлковый-путь-4

 

- Чему ты научился у других участников гонки?

- Со мной вместе непростой маршрут «Шёлкового пути - 2017» прошёл опытный штурман, который профессионально занимается ралли и трофи, и именно он в большинстве случаев давал мне подсказки по технике прохождения сложных участков.

Я, например, никогда не ездил в песках и в грязи по самый капот, а ровные и гладкие на первый взгляд казахстанские степи на деле оказались одними из самых опасных: легко развить скорость, при этом многие ямы и колдобины практически незаметны, можно подпрыгнуть и перевернуться.

 

- Насколько сложно физически участвовать в ралли- марафоне?

- Признаюсь, что процесс восстановления идёт по сей день.

Первые этапы мы ехали по 15 часов в сутки в спортивном «ковше» – в автомобиле для ралли-рейда очень тесно. Немеет практически все тело, а каждая кочка болью отдает в шею, в позвоночник.

А то, в каких условиях выживали профессиональные гонщики – это невероятно! Я видел, как после поломки питьевой системы победителя ралли-рейда, пилота команды «КАМАЗ-мастер», Дмитрия Сотникова, вытаскивали из кабины практически без сознания.

 

- Макс, наверняка после возвращения, твои близкие, друзья и слушатели задавали миллионы вопросов. Что спрашивают в первую очередь?

- Главный вопрос: «Ну как?». Ответить на него односложно я не могу и мне приходится раз за разом делиться воспоминаниями в подробностях и красках.

 

- Какое из события ралли-рейда «Шёлковый путь -2017» тебе запомнилось особенно ярко?

- Обычно мы выезжали на час раньше, чем участники ралли-марафона. В один из дней, когда мы забрались в дюны, организаторы объявили по рации, что спецучасток отменён, поскольку его посчитали очень сложным. Так мы оказались в «точке невозврата».

Смысла ехать назад уже не было, и мы решили, что рискнём и продолжим путь. Вместе с нами ехали опытные французы, периодически мы друг друга вытягивали. Тогда это было самым грамотным решением. Мы успешно добрались до финиша спецучастка и достойно выдержали это испытание.

 

- В следующем году планируешь участвовать в ралли-рейде?

- Если бы этот вопрос мне задали сразу после финиша – то однозначно нет. Для начала, хочется полностью восстановиться. Дебют в ралли-марафоне был и будет для меня самым запоминающимся, на пути встретились самые разные испытания, в том числе и те, к которым мы не были готовы. Я мог ехать по кратчайшему маршруту, но я не мог упустить возможность пройти «Шёлковый путь - 2017» вместе с его участниками, увидеть, как это происходит, изнутри, и рассказать об этом в эфире«Русского Радио». Чтобы осуществить наш амбициозный план, мы приложили максимум усилий. 

 

русское радио-шёлковый-путь-0

 

Спасибо всем слушателям «Русского Радио», кто следил за ежедневными новостями в программе «Дневники Шёлкового пути» и ходом гонки, поддерживал и болел!

Это наш с вами общий результат. «Русское Радио» только вперёд к новым победам!»

 

В 2018 году ралли-марафон «Шёлковый путь» пройдёт в обратном направлении. Пока я не задумывался, рискну ли совершить этот поступок во второй раз, но время покажет.

 

Смотрите все фото на официальном сайте rusradio.ru

Оцените материал
(0 голосов)
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии.

Новости

Дни рождения

  • Сегодня
  • Завтра
  • На неделю
18 октября Наталья Билан

Креативный директор «Матч ТВ», член Академии российского телевидения

18 октября Сергей Доренко

главный редактор радиостанции «Говорит Москва»

19 октября Александр Костюк

заместитель генерального директора ГК «Видео Интернешнл», гендиректор «ВИ-Проджектс»

19 октября Наталья Тованчева

гендиректор ГТРК «Кубань»

19 октября Катя Гордон

радио— и телеведущая

18 октября Наталья Билан

Креативный директор «Матч ТВ», член Академии российского телевидения

18 октября Сергей Доренко

главный редактор радиостанции «Говорит Москва»

19 октября Александр Костюк

заместитель генерального директора ГК «Видео Интернешнл», гендиректор «ВИ-Проджектс»

19 октября Наталья Тованчева

гендиректор ГТРК «Кубань»

19 октября Катя Гордон

радио— и телеведущая

20 октября Владимир Соловьев

ведущий программы «Поединок» канала «Россия»

20 октября Владимир Гомельский

заместитель директора дирекции спортивного вещания «Первого канала»

20 октября Вячеслав Измайлов

военный обозреватель «Новой газеты»

21 октября Александр Олейников

заместитель генерального директора, главный продюсер телеканала канала «ТВ Центр», член Академии российского телевидения

21 октября Борис Туманов

журналист-международник, ведущий радиостанции «Эхо Москвы»

21 октября Никита Михалков

режиссер, актер, лауреат премии «Оскар», президент Рос. фонда культуры, предс. правления, худож. руководитель студии «ТРИТЭ», предс. Союза кинематографистов России, президент Москов. межд. кинофестиваля, народный артист России

22 октября Сергей Фролов

руководитель канала «РЕН ТВ — Урал» (г.Екатеринбург)

22 октября Евгения Лихачева

директор дирекции производства и координации телерадиопрограмм ГТРК «Саратов»

23 октября Юрий Федутинов

вице-президент РАР, экс- генеральный директор радиостанции «Эхо Москвы»

23 октября Татьяна Баринова

редактор телепрограммы «Непутевые заметки» на Первом канале

23 октября Ринат Валиулин

обозреватель «Эха Москвы»

23 октября Борис Межуев

политолог, зам.гл. редактора газеты «Известия»

24 октября Игорь Федоров

заместитель директора по Международным продажам компании Intra Communications Inc. (г.Санкт-Петербург)

24 октября Роман Петренко

председатель Совета директоров ОАО «ТНТ-Телесеть» с июля 2013 года, вице-президент НАТ

24 октября Владимир Кара-Мурза

Ведущий информационного вещания телекомпании «Эхо–ТВ»

24 октября Лев Новоженов

телеведущий телеканалов «НТВ—МИР» и «Доверие»

24 октября Эдуард Райкин

вице-президент ЕМГ по Северо-Западному региону

25 октября Юрий Бербиков

советник гендиректора ФГУП «Российская телевизионная и радиовещательная сеть»

25 октября Лина Арифулина

Режиссер и телепродюсер

25 октября Сергей Курохтин

бывший Директор ГРК «Маяк», собственный корреспондент радиостанции "Вести-FM" в Берлине, академик РАР

25 октября Михаил Галустян

актер, телеведущий

Мы в соц. сетях

Наша страница в Facebook Наша группа вКонтакте Наш микроблог в Twitter Наш канал на YouTube Наш блог в ЖЖ Яндекс.Метрика
© МедиаПрофи. Все права защищены.

Войти или Зарегистрироваться

Зарегистрированы в социальных сетях?

Используйте свой аккаунт в социальной сети для входа на сайт. Вы можете войти используя свой аккаунт Facebook, вКонтакте или Twitter!

Войти