Алексей Милославский, «ЕвроМобайл»: На арену выходит «интернет всего»

В этом году исполняется 15 лет российскому дистрибьютору и интегратору IoT/M2M-решений «ЕвроМобайл». Компания застала революционную смену технологического уклада, связанную с бурным развитием сетей связи, беспроводных датчиков и появления технологий сбора и анализа данных в сфере промышленности и городского хозяйства. Президент «ЕвроМобайл» Алексей Милославский рассказывает о новых возможностях технологий умного города и транспортной телематики
 Международные исследования показывают, что позитивные прогнозы по внедрению Интернета вещей на производстве не сбываются – бизнес не торопится переходить на новые технологические рельсы. Складывается впечатление, что на этом фоне многие поставщики решений сконцентрировались на технологиях для умного города, насколько это перспективное направление для развития в России?
Россия занимает 4-е место в мире по числу городов-миллионеров, и это несмотря на то, что численность населения в 2 с лишним раза меньше, чем в США, городов-миллионеров больше. По подсчетам McKinsey, 81% всего потребления товаров и услуг к 2030 году будет приходиться на города. Поэтому муниципальные образования заинтересованы в росте населения – это обеспечивает экономический рост. Города заинтересованы в повышении комфортности и безопасности городской среды. А этого можно добиться только с помощью развития технологий. Концепция умного города уже перестала быть просто уловкой маркетологов, существует конкретный перечень стандартов и требований, появились законы и постановления правительства РФ. Мы уже можем видеть первые результаты от внедрения того или иного решения и проанализировать эффективность. Поэтому мы уже можем «потрогать» и пощупать умный город, побывать и даже пожить в нем. В концепцию умного города включено очень много подсистем, от логистики до строительства, определен основной заказчик и четко понятна выгода: городское население экономически эффективнее, поэтому чем больше людей в городах, тем эффективнее экономика и выше доходы городов. Поэтому данное направление – самое интересное для всех технологий, которое теперь объединяют под вывеской Интернета вещей.
 На каком этапе развития находятся технологии умного города в крупных городах России? Мы отстаем в этом от западных стран? Насколько радикально изменят наши города и менталитет жителей эти технологии?
Поскольку умный город это не одна технология, а целый комплекс, то говорить об этапе развития некорректно. В чем-то мы впереди многих, например, в общественном транспорте, хотя ситуация разнится от города к городу. Менталитет жителей изменится, если изменится образ жизни. Ведь целью проектов умного города является повышение качества управления городами и уровня жизни в них.
 Какие технологии умного города наиболее востребованы в России и почему? И что пока не пользуется спросом?
На первое место я бы поставил концепцию «Безопасная и доступная среда», которая охватывает все сферы деятельности города, от охраны школ, до наблюдения за технологическими процессами. Основной вклад вносит технология видео фиксации и аналитики видеоданных. Например, видеонаблюдение на транспорте теперь внедряется на законодательном уровне. Помимо этого, есть проекты, драйвером которых выступило государство и в которых наша компания приняла участие. Это три глобальных государственных проекта, которые повлияли на судьбу и развитие рынка. Среди них, например, «ЭРА-ГЛОНАСС». В данном проекте мы выполняем роль поставщика устройств и в роли инжиниринговой компании. В частности, мы осуществляем подготовку автопроизводителя к сертификации транспортных средств.
 Есть ли сейчас в российских городах существенный спрос на сети для Интернета вещей? Крупные операторы, такие как «Эр-Телеком» и «Мегафон», уже запустили свои сети LPWAN и NB-IoT. Остается ли здесь ниша для других компаний?

Я думаю, что все операторы мобильной связи подготовят свои сети к внедрению технологии NB-IoT. Вопреки распространенному мнению, что NB-IoT убьет LoRaWAN как технологию, я вижу, что для многих организаций, LoRaWAN будет интересна в качестве собственной сети для Интернета вещей, за счет низкого порога входа и простоты эксплуатации.
 
Ваша компания работает на рынке IoT/M2M уже 15 лет, как за этот период изменился технологический уклад в мире и России? Какие нововведения можно назвать революционными? 
Технологический уклад в мире и в России изменился до неузнаваемости, за эти 15 лет технологии действительно шагнули так далеко, что полностью изменили нашу жизнь. Например, когда мы вышли на рынок скорость передачи данных по GPRS даже в идеальных условиях составляла 170 кбит/с, а в реальности всегда была намного меньше. Разве можно было тогда передать видеофайл? А сейчас скорость передачи данных составляет до 20 Гбит/сек по сетям 5G, которые активно уже тестируются. Революцией стало то, что любую вещь теперь можно подключить к интернету, на арену выходит «интернет всего» или global connectivity. Поэтому нам так важно развивать сквозные технологии, которые позволят связать в единую сеть различные объекты промышленной инфраструктуры и создавать единые базы данных, например, исследования почвы в сельском хозяйстве и экологические проблемы, системы мониторинга стиля вождения водителей и рынок автострахования.
 Вы активно занимаетесь дистрибуцией оборудования для M2M, какова здесь доля российских производителей?
Большую часть составляют иностранные производители – около 80%, доля российских компаний соответственно около 20%. Если объем заказов достаточно большой, многие иностранные компании начинают локализировать производство в России, в чем мы им помогаем. Это относится к сборке и сервисному обслуживанию. В готовых решениях соотношение российских производителей существенно больше – почти 50%.
 В последнее время много говорят про импортозамещение в сфере электроники и наращивание экспортного потенциала российских производителей, на ваш взгляд они могут справиться с этой задачей?
Заниматься разработкой и производить вполне возможно силами российских компаний, но от использования электронных компонентов зарубежных производителей пока невозможно отказаться.

 Вы много работаете с транспортными системами, будете ли участвовать в создании инфраструктуры для беспилотного транспорта?

Пока таких планов нет, я не думаю, что через два года на улицах наших городов мы увидим беспилотники. Технология будет внедряться поэтапно и постепенно. И шагом к появлению беспилотного транспорта являются системы помощи водителям Advanced Driver Assistance Systems (ADAS). В них используется видеоаналитика, которая позволяет рассчитать и предупредить опасные ситуации за рулем. Это уже используется в общественном транспорте, где требуется повышенные меры по обеспечению безопасности. Также в современных моделях автомобилей, например, марки BMW такие системы позволяют совершать парковку в автоматическом режиме. В Израиле и некоторых других странах принят закон об обязательной установке ADAS на некоторые виды транспорта.

 Сейчас между США и Китаем идет торговая война, в частности проблемы возникли у Huawei и других китайских производителей, на вас это как-то сказывается?

Мы работаем как с европейскими, так и с китайскими поставщиками, так сложилось, что среди наших партнеров нет американских компаний. Скорее здесь в России на рынок влияют санкции западных стран. В частности, одному из наших европейских партнеров приходилось скрывать от американских коллег факт отгрузок товара российской компании. Что касается Китая, за последние 10 лет в этой стране очень сильно выросло качество продукции и уровень менеджмента, поэтому у нас есть проекты по контрактному производству в этой стране.
Источник: Пиджуков Андрей, текст и фото Pro-iot.pro
Оцените материал
(0 голосов)
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии.

Дни рождения

  • Сегодня
  • Завтра
  • На неделю
25 мая Александр Павлов

начальник службы по связям с общественностью канала «ТВ Центр»

25 мая Александр Гуревич

главный продюсер телеканала «Бибигон» и телеведущий канала «Россия»

25 мая Нина Зверева

директор учебного центра кинокомпании «Амедиа», директор Российского Центра подготовки работников региональных телевизионных компаний «Практика» (г. Нижний Новгород), член Академии Российского телевидения

25 мая Мелани Бачина

продюсер новостей, ведущая канала «ТВ-2» (г. Томск), член Академии Российского телевидения

26 мая Аркадий Мамонтов

журналист, один из авторов программы «Специальный корреспондент» на канале «Россия 1»

26 мая Виталий Коротич

поэт, журналист, публицист, гл. редактор журнала «Огонек» в 1986– 1991 гг.

26 мая Андрей Гаврилов

корреспондент радиостанции «Эхо Москвы»

25 мая Александр Павлов

начальник службы по связям с общественностью канала «ТВ Центр»

25 мая Александр Гуревич

главный продюсер телеканала «Бибигон» и телеведущий канала «Россия»

25 мая Нина Зверева

директор учебного центра кинокомпании «Амедиа», директор Российского Центра подготовки работников региональных телевизионных компаний «Практика» (г. Нижний Новгород), член Академии Российского телевидения

25 мая Мелани Бачина

продюсер новостей, ведущая канала «ТВ-2» (г. Томск), член Академии Российского телевидения

26 мая Аркадий Мамонтов

журналист, один из авторов программы «Специальный корреспондент» на канале «Россия 1»

26 мая Виталий Коротич

поэт, журналист, публицист, гл. редактор журнала «Огонек» в 1986– 1991 гг.

26 мая Андрей Гаврилов

корреспондент радиостанции «Эхо Москвы»

27 мая Олег Попцов

президент Евразийской академии телевидения и радио, член Академии Российского телевидения

27 мая Юлия Будинайте

заместитель главного редактора телекомпании «ВИД»

27 мая Антон Хмельков

оператор-постановщик «Телевизионной операторской компании», член Академии Российского телевидения

28 мая Татьяна Паухова

заместитель гендиректора ВГТРК, член Академии Российского телевидения

28 мая Андрей Праслов

генеральный продюсер телеканала РЕН ТВ

28 мая Харлампий Дьяконов

директор филиала ВГТРК ГТРК «Саха» (Республика Саха (Якутия)

28 мая Екатерина Серикова

директор ГТРК «Амур»

28 мая Алексей Синяев

Технический директор телеканала ТНТ в Челябинске

29 мая Иннокентий Шеремет

основатель и генеральный директор телекомпании «Телевизионное Агентство Урала» (г. Екатеринбург)

30 мая Ирена Лесневская

совладелец «Ren Media Group», издатель журнала «The New Times», академик Академии российского телевидения

30 мая Арина Шарапова

телеведущая «Первого канала»

30 мая Петр Шепотинник

автор, режиссер и ведущий программы «Кинескоп» на канале «Россия»

30 мая Аркадий Майофис

президент медиахолдинга «Томская Медиа-группа» (г. Томск)

30 мая Сергей Липатов

Председатель Совета директоров ТТК

30 мая Салихат Магадова

Программный директор российского представительства Sony Pictures Television Networks

30 мая Михаил Толкачев

Главный инженер ООО «НКС-Медиа»

30 мая Юрий Акиньшин

генеральный директор Гуманитарного фонда «Чеховский центр»

31 мая Андрей Праскурин

заместитель гендиректора ООО «НМГ-Телевидение»

31 мая Геннадий Зубанов

член Академии Российского телевидения, телеоператор-постановщик канала «ТВ Центр»

31 мая Элина Горяйнова

начальник отдела новостей телекомпании «ТВ-ИН» (Магнитогорск)

31 мая Татьяна Зубарева

Продюсер отдела "Специальный репортаж" службы информации 3 канала

31 мая Владимир Варфоломеев

первый заместитель главного редактора радиостанции «Эхо Москвы»

31 мая Александр Привалов

публицист, политолог, научный редактор журнала «Эксперт»

01 июня Андрей Гончаров

заместитель главного редактора - начальник службы планирования и анализа канала «ТВ Центр»

01 июня Владимир Евстафьев

вице-президент Ассоциации Коммуникационных Агентств России, вице-президент Российского отделения IAA

01 июня Аскар Туганбаев

медиаэксперт, интернет-продюсер, предприниматель, блоггер. В прошлом — телеведущий, журналист