Издатель «Медузы» Илья Красильщик по просьбе vc.ru написал колонку о том, как онлайн-СМИ могут справиться с кризисом на медийном рынке.

Он рассказал об альтернативных способах привлекать трафик и новых форматах размещения рекламы, которые использует «Медуза».

Плохая новость: медийный рынок находится в глубокой заднице. Об этом можно судить по рынку рекламы, по количеству закрытых изданий, еще как-то. Впрочем, на каждый такой аргумент найдется контраргумент. Рекламный рынок падает? Да, но он по-прежнему гигантский. Издания закрываются пачками? Ну так они и открываются не меньшими пачками.

Конспект лекции издателя Meduza Ильи Красильщика о том, где искать деньги в медиа.

Издание хочет сделать главное англоязычное медиа про Россию в виде рассылки

Издатель Meduza.io Илья Красильщик опубликовал на своей страничке в Facebook данные о выручке за сентябрь, см. скриншот.

Издание «Медуза» удалило рекламные материалы, созданные при поддержке «Лаборатории инвестиционных технологий», после того, как в «Коммерсанте» появилась статья о недобросовестности компании-рекламодателя. Об этом vc.ru сообщил издатель «Медузы» Илья Красильщик.

Издание «Медуза» закрыло сервис консультаций «Фабрика», который был предназначен для помощи владельцам и менеджерам СМИ, вскоре после его запуска летом 2016 года. Об этом издатель «Медузы» Илья Красильщик сообщил в письме читателям, назвав сервис «провальным».

Илья Красильщик в 2004 году начал работать в компании «Яндекс» руководителем группы асессоров. В октябре 2006 года становится редактором сайта afisha.ru, позднее и журнала «Афиша». С июля 2008-го по июнь 2013 года Красильщик занимал должность главного редактора «Афиши». С 2014-го — издатель проекта «Медуза». Mediajobs.ru поговорил с Ильей о нативной рекламе — новом формате, который активно продвигает издание.

«Тинькофф-журнал» попросил издателя «Медузы» Илью Красильщика рассказать о жизни и работе в Риге и сравнить свой опыт с жизнью в Москве и других городах, где ему приходилось бывать. Автор пишет об уровне цен, банках, жилье, общественном транспорте и о многих других социальных вопросах.